400天没奇迹，3人恐面临死刑，金正恩发出最后通牒，大事不能耽误

朝鲜驱逐舰下水侧翻后，金正恩大怒，朝当局立刻逮捕了3名负责人。韩媒放出消息，这3人可能面临死刑。金正恩已经放出最后通牒，驱逐舰必须在这个大日子前修好。

被蓝色防水布遮盖的侧翻驱逐舰

日前，朝中社发布最新消息，针对不久前朝鲜“崔贤”号驱逐舰下水侧翻一案，朝当局有了新的动作。负责该驱逐舰建造事宜的总工程师、总装配作业长以及朝鲜工业部副部长已经被逮捕，当局称这些人对事故负有“重大责任”。

专门报道朝鲜消息的一家韩国媒体表示，根据以往的经验来看，朝鲜当局很有可能一如往常，将此案件定义为是“外来势力破坏”，还可能给相关人员安上“间谍”的罪名。不仅如此，韩媒还表示，一旦查证结束，这3人可能面临死刑。

与此同时，金正恩也已经发出最后通牒，要求在不到一个月时间内修复受损的驱逐舰。据了解，6月下旬开始，朝当局将举办劳动党八届十二中全会。下水仪式大翻车已经够丢人了，朝鲜政府也想在最短时间内挽救形象和声誉。

金正恩出席下水仪式

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尽管朝当局声称，舰艇受损并不严重，可以很快修复，但是这时间未免也太赶了。有专家推测，能够在这么短的时间内扶正船体，修补成功，只能说明该舰可能未安装动力系统，仅是“导弹发射平台”，靠拖船移动。

换句话说，这个驱逐舰就是一个“空壳子”，根本没有实战价值。如今，即使朝鲜能够按期“修复”，仍将面对国际社会的质疑，“崔贤”号驱逐舰到底是不是金正恩的面子工程。如果朝鲜不敢公开航行数据，就等于承认“造假”。

大连造船厂建造055型驱逐舰

这场事故究竟是意外还是面子工程下的“学艺不精”，外界已有定论。据了解，这艘“崔贤”号驱逐舰仅用400天建成，比国际同类舰艇快一倍。就拿中国来讲，中国的造船实力已经是国际社会上数一数二了，但是建造同吨级的驱逐舰也得需要2年。

这也让外界猜测，朝鲜是否过于重视速度，而忽略了细节。另外，朝鲜此次采用横向滑道下水方式，即让驱逐舰横向滑入水中。这种方式对技术精度要求极高，需确保船体各部位同步入水，否则极易失衡。

清津造船厂毫无大舰建造经验，被迫选择这一高风险方式，造成事故发生。这么一分析，事故的发生和技术、材料等因素似乎关联不大，最重要的原因还是大家都像是赶鸭子上架，急匆匆地制造，又急匆匆下水，过于“匆忙”了。

金正恩视察海军

按理来说，朝鲜当局此时最应该做的，是调查事故原因，深刻反思。但是金正恩将事故定性为“不可容忍的犯罪行为”，称这是“关乎国家权威的政治任务”。这种高压追责，既平息内部不满，也借机整顿军工体系的经验主义作风。

不过，在外界看来，这更像是甩锅。军事现代化不能靠“弯道超车”，而是需要扎实的工业根基与开放的技术生态。短期内，朝鲜或通过“政治修复”勉强完成任务，但长远看，朝鲜需在“速度优先”与“质量可控”间找到平衡，避免类似事故重演。